Commandant Charcot
Les aventures polaires de Jean-Baptiste Charcot sont devenues un patrimoine historique et scientifique, parfois mal connu du grand public. A travers les journaux de voyage, les croquis et notes personnelles, les documents inédits du fonds Charcot, nous pénétrons dans l’intime de l’exploration polaire du début du 20ième siècle.
Localisation
Antarctique
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Jean-Baptiste Charcot
Jean-Baptiste Charcot à la barre de l'un de ses premiers yachts, sa vocation de navigateur se révèle complètement.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Dessin de Jean-Baptiste Charcot
Dessin exécuté par Jean-Baptiste Charcot, offert ensuite à son père Jean Martin, qui le place dans un album de photos de voyage.
© Observatoire Photographique des Pôles
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A bord de "Rose-Marie"
A bord de "Rose-Marie", goélette en acier de 214 tonneaux, achetée par Charcot en 1901.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Le "Français"
Le "Français" pavoisé lors de son lancement, le 27 juin 1903. Charcot est debout sur le gaillard d'avant.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Le "Français"
Le "Français" en route pour l'Antarctique, fait une longue escale au port de Buenos Aires.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Course aux patates
Sur la glace, une piste de 100 mètres est délimitée pour organiser la "course aux patates", lors des distractions du dimanche.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Le "Français"
Le "Français" solidement amarré au moyen de bouts et de chaines, dans l'anse du Français. Divers oiseaux sont mis à sécher sur les amarres.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Gourdon et Pléneau
Gourdon et Pléneau, autour d'une coupe de champagne, lors de la célébration du 14 juillet 1904.
© Observatoire Photographique des Pôles
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© Observatoire Photographique des Pôles
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Traîneau automobile
Les premiers essais de traîneaux automobiles, qui devaient remplacer les chiens de la première expédition ; Charcot se rend compte qu'ils ne seront pas au point pour l'hivernage.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Le "Pourquoi-Pas ?"
Sur l'île de la Déception, dans la baie des Baleiniers, le "Pourquoi-Pas ?" mouille en novembre 1909 pour embarquer 100 tonnes de charbon promises par le directeur de la société baleinière de Magellan.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Magasin général
Le magasin général est installé à terre avec toutes les conserves.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Manchots Adélie
Des manchots Adélie curieux, s'approchent de Charcot.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Manchots Adélie
Charcot donne une audition de gramophone aux manchots.
© Observatoire Photographique des Pôles
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Jean-Baptiste Charcot
Au Groenland, quelques jours avant le naufrage, une mouette s'abat sur le pont du "Pourquoi-Pas ?". Devant Charcot, le naturaliste Clovis Jacquiert. La mouette est baptisée "Rita".
© Observatoire Photographique des Pôles
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Le "Pourquoi-Pas ?"
Le "Pourquoi-Pas ?" sillonne les côtes du Groenland en compagnie de scientifiques, le long de la côte de Blossville.
© Observatoire Photographique des Pôles
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© Observatoire Photographique des Pôles
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Dessin de Jean Badeuil
Lors de ses navigations au Groenland, Jean Badeuil a réalisé des dessins d'Eskimos. Charcot lui propose d'embarquer pour l'expédition de 1936.
© Observatoire Photographique des Pôles
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